1、排气温度传感器故障。
2、系统缺氟(冬季制热需要1.6--2.1mpa的压力,如果制冷剂不足会导致压缩机工作加剧,管温过热、从而显示e17)。
3、系统脏堵或者散热不好,建议清洗内机过滤网和外机冷凝器。
4、低压保护。
5、接线松动,重新连接,或加装低压保护。
6、水箱电子浮球开关故障。
7、氟循环系统有空气。
8、系统中有水压不正常。
9、管道内有空气。
10、重新检查。
11、排气温度传感器故障。
12、燃烧器堵塞,清洁或更换。
13、节流阀无法关闭。
14、循环水泵故障。
15、脉冲点火器有故障。
以上情况马上会造成地球水流量不足,水泵的流量太大,发动机的节能。
以上情况建议大家尽快找原因并解决。
17、
实际增压压力传感器故障。
16、氧传感器断路或短路。
以上情况建议联系厂家售后派工程师上门维修。
二、
氧传感器故障类型。
1、氧传感器的常见故障
氧传感器故障在空气中的位置有一处有许多淤泥。这会导致氧传感器的吸入过多,引起氧传感器的短路,故障。
此故障会导致发动机的动力效率下降,液传感器损坏,动力速度下降。
2、发动机的轴向动平衡有问题。
此故障应及时与汽车公司联系。
3、氧传感器故障。
拔下排气管,检查其是否卡住。
拔下发动机的连接线,检查其连接处是否正常。
4、氧传感器堵塞。
拔下排气管清洗后,故障消失。
如果消除了排气管路的杂物,故障现象会消失。