导读：
空调冷凝器堵塞的原因及解决方法:
1、制冷剂不足或泄漏。
2、压缩机排气压力过高、温度过低(低于蒸发器的吸气温度)导致液体的汽化不良而发生气阻;
3、系统内液体流动阻力过大造成循环障碍而造成液流不畅引起结垢等而引起气滞和油封漏泄引起的液击和气蚀造成的局部高压而导致气体分离困难产
空调冷凝器堵塞的原因及解决方法:
1、制冷剂不足或泄漏。
2、压缩机排气压力过高、温度过低(低于蒸发器的吸气温度)导致液体的汽化不良而发生气阻;
3、系统内液体流动阻力过大造成循环障碍而造成液流不畅引起结垢等而引起气滞和油封漏泄引起的液击和气蚀造成的局部高压而导致气体分离困难产生气泡形成气阻。
4、由于管道安装不当等原因使管路中存在空气或其他杂质而产生气塞。
5、因使用时间长而使冷却塔填料老化脱落或破损后未及时更换致使大量灰尘进入散热片之间缝隙处从而影响换热效果甚至阻塞管束的通风孔隙并降低传热效率。
6、系统中存有水分或有腐蚀性介质的存在。
7、在运行过程中环境条件发生变化如高温高湿天气、振动冲击以及设备内部零件损坏等因素也会影响到系统的正常运行从而导致凝缩机出现各种异常情况的发生。
8、当压缩机的转速与风扇电机转数不匹配时也会出现凝结水不能排出或者排出的水量较少的情况。
9、如果使用的冷冻机油质量较差且粘度较大则容易粘附于活塞环槽表面使其变窄进而减少气缸容积减小其排量同时还会增加润滑油的消耗量从而使发动机功率下降严重时会直接导致车辆无法启动等现象的出现所以应尽量选择优质的润滑油以保证发动机的正常运转和使用寿命。
10、若发现汽车怠速不稳加速无力时应检查节气门位置传感器是否失灵或线路接触松动必要时可拆检清洗调整使之恢复正常的控制性能。
11、若是自动变速器换挡不平顺应及时检修排除机械部分原因后再考虑是否是变速箱内的齿轮磨损所致此时可将变速杆置于空挡位然后踩下离合踏板待车速降至40km/h左右再松开离合踏板如此反复几次即可恢复正常工作状态。
12、对于一些带有abs刹车防抱死装置的汽车来说一旦制动蹄片和摩擦片的间隙过小就会增大车辆的制动力矩最终会导致车轮抱死后轮失去牵引力而无法转动这时就需要进行维修了因为这种车型的电子元件较多因此需要由专业的技术人员来操作以免对您的行车安全构成威胁。
1、制冷剂不足或泄漏。
2、压缩机排气压力过高、温度过低(低于蒸发器的吸气温度)导致液体的汽化不良而发生气阻;
3、系统内液体流动阻力过大造成循环障碍而造成液流不畅引起结垢等而引起气滞和油封漏泄引起的液击和气蚀造成的局部高压而导致气体分离困难产生气泡形成气阻。
4、由于管道安装不当等原因使管路中存在空气或其他杂质而产生气塞。
5、因使用时间长而使冷却塔填料老化脱落或破损后未及时更换致使大量灰尘进入散热片之间缝隙处从而影响换热效果甚至阻塞管束的通风孔隙并降低传热效率。
6、系统中存有水分或有腐蚀性介质的存在。
7、在运行过程中环境条件发生变化如高温高湿天气、振动冲击以及设备内部零件损坏等因素也会影响到系统的正常运行从而导致凝缩机出现各种异常情况的发生。
8、当压缩机的转速与风扇电机转数不匹配时也会出现凝结水不能排出或者排出的水量较少的情况。
9、如果使用的冷冻机油质量较差且粘度较大则容易粘附于活塞环槽表面使其变窄进而减少气缸容积减小其排量同时还会增加润滑油的消耗量从而使发动机功率下降严重时会直接导致车辆无法启动等现象的出现所以应尽量选择优质的润滑油以保证发动机的正常运转和使用寿命。
10、若发现汽车怠速不稳加速无力时应检查节气门位置传感器是否失灵或线路接触松动必要时可拆检清洗调整使之恢复正常的控制性能。
11、若是自动变速器换挡不平顺应及时检修排除机械部分原因后再考虑是否是变速箱内的齿轮磨损所致此时可将变速杆置于空挡位然后踩下离合踏板待车速降至40km/h左右再松开离合踏板如此反复几次即可恢复正常工作状态。
12、对于一些带有abs刹车防抱死装置的汽车来说一旦制动蹄片和摩擦片的间隙过小就会增大车辆的制动力矩最终会导致车轮抱死后轮失去牵引力而无法转动这时就需要进行维修了因为这种车型的电子元件较多因此需要由专业的技术人员来操作以免对您的行车安全构成威胁。
