导读：
维修过程:
1、首先检查电源电压是否正常。正常时测量220v的直流电输出电压为24.5v左右(交流电的输入端是ac110伏),而检测空调压缩机上的12v供电电压只有11.5v左右。(说明空调压缩机的电路板损坏)
2、接着打开汽车前盖查看冷凝器风扇是否转动?若不运转则应考虑是否是冷却液
维修过程:
1、首先检查电源电压是否正常。正常时测量220v的直流电输出电压为24.5v左右(交流电的输入端是ac110伏),而检测空调压缩机上的12v供电电压只有11.5v左右。(说明空调压缩机的电路板损坏)
2、接着打开汽车前盖查看冷凝器风扇是否转动?若不运转则应考虑是否是冷却液不足或制冷剂泄漏导致;如果风扇在旋转且温度较低的话那应该是由于发动机水温过高导致的散热不良造成的蒸发器的结冰现象引起的。
3、然后拆下散热器后观察其内部是否有油污及杂质等杂物附着在其表面?(判断方法是用手指沾少许水涂于其上看是否会粘上一些油脂类的物质)。如有上述情况存在则可判定该车可能是使用了劣质冷冻机油所引起的高温高压保护开关动作造成高温报警并自动切断燃油泵和喷嘴系统供油的状况的发生。
4、最后用万用电表测一下蓄电池内阻的大小来判断电池的好坏,(注意测试之前一定要关闭点火装置以免对电瓶寿命产生影响。)一般正常的蓄电池使用一段时间后电阻值会逐渐减小到0.5欧姆以下甚至更小;(当然有些车主为了节省成本可能会选用劣质的蓄电池来代替原装进口的蓄电池进行更换)(注:此步骤需要专业工具配合才能完成!)
5、以上所有工作完成后将车辆启动试机发现仪表盘上有hold errors hotels control(安全宾馆控制台)的字样出现此时证明空调系统的故障已经排除完毕了!
注意事项
1.当您在使用过程中遇到类似的情况请立即停车检修以确保您的行车安全性!(因为此类问题一旦发生将会给驾驶员带来极大的安全隐患)
1、首先检查电源电压是否正常。正常时测量220v的直流电输出电压为24.5v左右(交流电的输入端是ac110伏),而检测空调压缩机上的12v供电电压只有11.5v左右。(说明空调压缩机的电路板损坏)
2、接着打开汽车前盖查看冷凝器风扇是否转动?若不运转则应考虑是否是冷却液不足或制冷剂泄漏导致;如果风扇在旋转且温度较低的话那应该是由于发动机水温过高导致的散热不良造成的蒸发器的结冰现象引起的。
3、然后拆下散热器后观察其内部是否有油污及杂质等杂物附着在其表面?(判断方法是用手指沾少许水涂于其上看是否会粘上一些油脂类的物质)。如有上述情况存在则可判定该车可能是使用了劣质冷冻机油所引起的高温高压保护开关动作造成高温报警并自动切断燃油泵和喷嘴系统供油的状况的发生。
4、最后用万用电表测一下蓄电池内阻的大小来判断电池的好坏,(注意测试之前一定要关闭点火装置以免对电瓶寿命产生影响。)一般正常的蓄电池使用一段时间后电阻值会逐渐减小到0.5欧姆以下甚至更小;(当然有些车主为了节省成本可能会选用劣质的蓄电池来代替原装进口的蓄电池进行更换)(注:此步骤需要专业工具配合才能完成!)
5、以上所有工作完成后将车辆启动试机发现仪表盘上有hold errors hotels control(安全宾馆控制台)的字样出现此时证明空调系统的故障已经排除完毕了!
注意事项
1.当您在使用过程中遇到类似的情况请立即停车检修以确保您的行车安全性!(因为此类问题一旦发生将会给驾驶员带来极大的安全隐患)
