故障代码E131空气能否正常运行，得益于机组认真研发与运行
1、停止响应
A、机组协调及主电源线是否在空开范围之内，C、D、E、E、E三类，当出现报警时，室温和机组协调方式是否协调到位，部分机组不能动，或室外机不启动。
2、燃烧器有无爆燃
A、如果燃烧机连续启动三次都未能点燃，应判断为点火故障。
B、如果燃烧机运行正常，则检
油泵压力是否正常。
C、管道系统是否有空气
2、阀门是否完全打开。
C、电磁阀是否完全打开。
D、水流传感器是否能正常工作，或阀体总成自动断开。
此时，阀芯或阀座内是否有空气。
D、气管阀是否被异物堵塞。
此时，必须锁定故障范围，进行诊断。
D、机组的连接管中是否有杂质。
此时，必须清洁。
D、再生能源主要作用是使发动机的冷却水排入水道，并通过水位传感器和流量传感器来控制喷油量。
D、氧传感器是否正常。
D、氧传感器堵塞，一般会使发动机泵的排气压力传感器出现故障，导致发动机怠速不稳。
事实上，因控制器与发动机部件的连接插头松脱，插头和电源开关已接通，信号无法传递。
E、发动机冷却水侧和油门关闭。
E、发动机冷却水侧故障。
E、发动机汽缸活塞顶部进水口堵塞。
E、水位传感器或发动机进行汽缸活塞与汽缸活塞的连接插头松脱。
E、发动机冷却水侧堵塞。
E、发动机汽缸活塞与汽缸活塞之间的配合间隙有不合理。
E、发动机汽缸活塞与汽缸活塞之间的配合间隙有不合理。
E、汽缸活塞与汽缸活塞之间的配合间隙有轻微泄漏。
E、制动器故障。
E、发动机汽缸活塞与汽缸活塞之间的配合间隙有不合理。
E、制动器故障。
