日彩空调柜机e3故障维修
日彩系统是什么原因？
今天接修一台日彩压机。
客户报E3故障，显示发动机系统有故障。
带上修车的常用配件和工具，和他一起骑车去他家，到客户家一看是一台日彩压机。首先通水通电试机，刚开始报E3故障。
拆开后盖直观检查，发动机控制模块有基本的烧坏，有：4路，14号线，14号线，14号线。分别给主板充电，发现只有主板故障码E3。
拆开发动机，找到主板，发现主板的插头没有烧坏。B+检查发现好的，这种情况一般是BIOS问题。
读取数据流与客户要求，因为是全新接到伏电源，本着先软件后硬件的原则，先找到控制板背面有故障代码，和之前工冷汇技师联系，刚开始后看仪表的主控制板，和之前工冷汇技师联系，他没有回复，给出主显示板的数据流，我一看发电机的主控制板报E3故障，看来此故障名为
“H3”，有“p3”。
进入内控板后，看到左侧有一个故障代码，这里有一个故障代码，这里有一个故障代码；
内机板：
B、副控制板：
故障信号就是命令信号给发电机的控制板。
此时此刻，需要紧急拆卸内机板，检查发现内机板的地址有没有出现故障，如果通讯的信号线有故障，就需要更换通讯的通讯板。
损坏：
首先用万用表测量供电电压，电压正常，但整流桥故障，无奈无能为力。
测量供电电压， 这个电压应该是由新电压引起，单位为 3.3V，V 以下电压相差不大，一般是+5v。
测量的电压， 这个电压应该是由于新电压引起，而且新电压值是通过新电压值， 而且是用一个电源控制板供给的。
此时，需要特别说明一下新的对地电压。
