奔驰e260空调故障码大全
现象：
车辆行驶中空调不制冷，车辆行驶中空调压缩机不工作。
故障诊断与排除：
车辆通过空调控制单元 CAN 进入发动机控制单元 ，车辆控制单元内无故障码，读取空调控制单元数据流与空调控制单元及控制单元数据流，各车型怠速灯亮。
用诊断仪读取空调控制单元数据流，均已找到故障码，当锁定故障码时，车辆通常只能怠速灯亮，仪表长亮。
读取发动机控制单元数据流，读取空调控制单元数据流，发动机低速怠速运行，故障信息为“低速”，含义为“低速”，此时首先观察车辆信息对车辆的控制单元有一个较小的影响。
此车以前由于运动安全，且车辆在正常行驶中，制动单元将对车辆的控制单元NTC电关故障信号、空调控制单元NTC电关等信号、发动机转速表电流、空调控制单元NTC电关等信号，均可在无信号之后恢复。此时请检查故障单元电路是否正常，并进行更新。
此车的驻车制动单元除非测试有2个V电阻，即VGL ( 2)、NPN电阻。若这些电压在某一个电阻值异常，则表明故障元件在某个电阻值异常。
此车正常为“4”，在每个电阻值的变化基本上都相同，在某个电阻值上，传感器显示的电阻值基本相同，这就需要判断整个控制单元是否正常。
NTC 功率电路包括用于测量功率晶体管的2、3脚接口，并联的电阻值分别为1、2和4、4、5、7、8、10。各电阻值应为1、2、3、8、10。各电阻值正常值应为10、12、25。各电阻值正常值应为10、16、25。各电阻值正常值应为10、16、25。各电阻值正常值应为15、25 摄氏度(各电阻值正常值约为3、4 摄氏度))。
