导读：
一、现象描述:车辆在行驶中突然熄火。
二、检修过程及诊断分析:
1、检查发动机电控系统各传感器工作是否正常;
2、用检测仪读取数据流中的温度信号和压力传感器的电压输出信号(如图1所示),发现该车怠速时冷却液温度为70°C~75°C之间波动,而高压端压力值基本稳定
一、现象描述:车辆在行驶中突然熄火。
二、检修过程及诊断分析:
1、检查发动机电控系统各传感器工作是否正常;
2、用检测仪读取数据流中的温度信号和压力传感器的电压输出信号(如图1所示),发现该车怠速时冷却液温度为70°C~75°C之间波动,而高压端压力值基本稳定不变,说明此时制冷剂流量较小或没有流动,导致散热不良而引起过热保护功能启动。
3、拆下节温器清洗干净后重新装复试机,结果起动正常,但运转一段时间后水温又上升到8085度左右。
4、将压缩机控制电路断开并连接好蓄电池电源线后再次起动车,观察仪表板上的显示信息与上次维修前相比无变化。
5、更换新件试验仍不能解决问题,最后经询问车主得知此车的空调系统已经使用了3年多的时间。由于长时间使用且未进行保养维护,致使管路堵塞结冰造成循环水泵无法正常工作而导致汽车自动停机,从而引发上述的故障码提示。
6、根据以上情况可以确定问题出在蒸发箱内,因此拆卸了蒸发水箱盖并用压缩空气吹净灰尘,然后按照正确步骤安装上新的蒸发箱并进行测试。
7、开机测量蒸发室内的冷凝水温度约为35摄氏度,低于标准要求5摄氏度的最低限值,同时测得蒸发室的进气温度也仅为50多度。这说明蒸发箱内部已严重积垢,影响其换热效率和使用寿命,进而引起高温报警灯点亮。
8、清除污垢后用专用清洁剂和软毛刷对蒸发室内壁进行了全面清理,再重新安装回原位即可排除故障。
