导读：
一、现象分析
2010年7月1日早上10点20分,北京客户张先生打电话到4S店说他的别克gl8,在行驶中发动机熄火后再次打火时没有启动。经检查发现该车是自动变速器挂档困难或不能正常升挡(即无法换挡),而此时车辆仪表盘显示温度为40度左右,但车内并没有开冷风或者热风的装置;同时打开前
一、现象分析
2010年7月1日早上10点20分,北京客户张先生打电话到4S店说他的别克gl8,在行驶中发动机熄火后再次打火时没有启动。经检查发现该车是自动变速器挂档困难或不能正常升挡(即无法换挡),而此时车辆仪表盘显示温度为40度左右,但车内并没有开冷风或者热风的装置;同时打开前盖板后发现冷却液箱内液体已全部蒸发完且无水迹出现,由此可以判断此车的散热系统已经损坏导致水箱缺水而无法正常工作。
二、诊断结果及维修方法:
1、更换新的散热器并清洗冷凝器表面灰尘和油泥
由于原厂的散热器使用时间过长造成密封性降低从而导致漏气进水从而引起水温升高使制冷效果变差甚至失去作用;另外因为长时间的使用使得其内部零件磨损加剧从而使风扇转速下降进而影响进风量减小最终致使压缩机吸入空气不足而导致高温停机。因此需要对原来的散热器进行拆装并用压缩空气吹净其中的水分后再重新组装好以恢复原有的性能指标并使整个系统的功能恢复正常。拆卸后的散热器重新安装至车上并进行加注冷冻机油以保证各配件的正常使用寿命延长使用寿命。安装完毕后连接电源试机观察是否能够正常运行即可完成检修过程。
