车辆行驶中水温过高(80-90°C),但发动机转速正常。打开冷却液温度表检查发现:冷却液的最低值低于60度;而最高值高于90度。根据上述情况判断该车的冷却系统有泄漏现象,且漏水量较大。由于此车是手动变速箱轿车,没有配备自动变速器油温检测仪及压力开关等装置,无法确定是否因缺机油造成的水箱过热或散热器损坏引起的高热。于是拆下水箱盖进行检查并更换了新的散热器后试机,结果一切恢复正常。
1、首先观察汽车仪表板上各种报警灯和指示灯是否正常工作?
2、然后用手触摸冷凝器表面是否有明显的烫手感?如果有则说明制冷剂不足!
3、最后用万用表的电阻挡测量压缩机、膨胀阀与蒸发器的连接处有无电压产生?(如果测不到电源信号就说明电路部分有问题)
4、在以上步骤均没有问题的情况下再进一步查看各部件的密封性以及管路接口处的紧固程度如何?
5、如若以上的所有问题都排除的话那就需要对车辆的底盘进行全面检修以确认到底是哪里的原因导致高温。(因为一般来讲只要汽车的某个部位出现高温的情况那很有可能就是整个车子出现了一定的问题!)
6、当将所有的零部件拆卸下来之后我们就可以清楚的看到发动机的缸体已经变形并且内部的机件也严重的老化磨损。所以我们可以很直观的判断出这个气缸肯定存在严重的渗碳或者是拉伤的痕迹。
7、另外我们在维修的过程中还发现了活塞环也有明显老化的迹象而且其表面的粗糙度也是比较差的所以我们可以断定这款车型使用的应该是劣质的产品从而导致润滑效果不佳最终引发烧瓦的现象发生。
8、当我们仔细地清理完这些配件之后再使用专业的清洗设备对其内部的积炭进行处理那么这样才能够保证日后在使用过程中不会再次的发生类似的事情。
9、当然对于这种类型的车辆来说除了要经常性的保养之外还要定期的到4S店去进行一次全面的维护处理以保证我们的行车安全。
10、综上所述通过本文的介绍相信大家对此类问题的解决应该有了一些了解吧。
