2017年8月22日晚上10点30分许,车主李先生驾驶一辆福田欧马可(参数|图片)X5牵引车由南向北行驶至G3高速北京方向648km+300m处时,因车内温度过高而打开车载空调降温。在车辆刚启动不久后便出现发动机水温高现象,随后仪表盘显示为"冷却液不足",随即关闭所有电器设备并熄火停车检查处理。待再次打火起步后发现该车的转速表和车速表的指针都在正常值范围内波动,但发动机的功率下降且无法加速运行,此时驾驶员才意识到是水箱缺水导致的缺缸问题发生。(以上文字来源网络,仅供参考。)
由于夏季高温天气多发的缘故,不少司机朋友都会将汽车内的制冷装置开启进行辅助散热或防暑解热等操作;不过对于一些老旧车型来说,如果使用不当的话可能会导致严重的后果!下面我们就来一起看看这辆搭载了单缸四冲程柴油机的轻型货车究竟发生了什么事情吧?
根据相关检测人员介绍:经初步分析判断,此款轻客所出现的上述情况应该是因为水泵损坏造成的。具体原因如下:(以下内容来源于网络 供参考):
1、首先我们来看下这款轻客车的水箱内部结构图,可以看到它的进水管与出水口之间有一个密封圈以及一个橡胶垫片用来隔绝空气进入水管内从而防止水从排水阀中流出来。当有水通过这个橡胶垫片和塑料盖板之间的缝隙流入下水管道的时候就会经过水泵的泵壳底部再被吸入到高压油路当中去。
2、其次就是水泵内部的叶轮叶片磨损过度会导致其旋转效率降低从而导致吸水性能变差甚至堵塞管路的情况发生。另外在水泵工作过程中还会产生大量的热量使得周围环境温度升高进而影响整个系统的正常工作状况造成水温偏高的问题。
3、最后一点也是比较重要的那就是水泵的工作压力过大或者吸水量过大会引起气缸过热的现象最终引发拉伤、烧坏活塞环等问题。
那么针对这一系列的异常情况该如何解决?接下来就让我们一起来看看吧!(注:"本文章中的数据均来自于《重型商用车上装维修手册》一书)。
其实想要避免此类问题的发生的办法有很多比如更换新的水泵或是对系统重新设计等等方法都可以起到不错的作用~当然如果您不想花费太多的资金和时间的话还是建议直接联系4S店的工作人员寻求他们的帮助比较好
好了各位小伙伴们今天关于如何正确保养爱车的话题就先聊到这里......
