2018年7月22日21时30分许(北京时间),一架由首都国际机场飞往大阪的飞机在飞行过程中发生机上设备损坏的情况。机组人员及时启动紧急预案并通知地面服务部门进行处置,21点50分左右该架飞机的发动机停转,22点左右恢复正常运行状态。据了解此次事故未造成旅客伤亡和财产损失,目前民航局已成立调查组对相关情况展开进一步核查处理工作。(央视记者张航、王凯)
事件经过
当日19:50左右该机在北京起飞后不久即出现异常状况,20:20左右机长报告发现客舱内气温过高且无法调节;20:25乘务员检查中发现温度传感器失效导致自动关闭通风系统;随后飞行员向塔台发出请求备降天津机场。19:52至23:00间经多次联系空管中心及航空公司均未能获得许可。为避免影响后续乘客行程,机组决定采取折返方式返回始发地,23:30落地前再次申请迫降至天津滨海新区泰达国际客运站。
24日凌晨1:10到达目的地后立即开展应急救援行动,1:15更换了受损部件,2:40完成全部检修,3:10恢复正常使用,4:45正常起飞,5:55抵达东京羽田机场,6:35顺利降落在大阪关西机场,9:05安全着陆,10:16平稳滑行,11:18离站,12:19进入跑道,13:14滑入停机位,15:11开始下降,16:17脱离,17:21离开,18:24加速,19:26通过廊桥、20:27减速停车,20:29停止滑行,22:12完全着落,24:13成功接地。
初步分析判断
根据现场实际情况以及有关数据信息研判认为本次事件的直接原因可能是由于副驾驶员操作失误造成的,同时与天气炎热、机体长时间高温等因素也有关系;间接的原因包括但不限于航空器维修质量差或维护不当等导致的机械问题或其他非人为因素所致的设备故障。
下一步措施
1、要求各单位举一反三做好自查整改工作,加强管理规范培训学习提高业务技能水平,确保此类问题的重复性减少为零。2、针对本场次暴露的问题将按照《中国民用航空规章》的相关规定依法严肃查处责任单位和责任人,并将此作为一项重点任务长期抓实抓好。3、对于类似的事件我们将持续关注并进行深入细致的分析总结,不断积累经验教训完善规章制度机制建设。4、请广大市民朋友注意出行安排合理规划线路时间,尽量选择乘坐公共交通工具前往机场乘机以免耽误您的旅行计划!
