导读：
1、制冷剂不足
(1)压缩机排气温度过高或压力过低;
(2)冷凝器散热不良。
2、压缩机的过热和过载保护功能失效
(1)当系统内高压气体超过设定值时(一般为5MPa左右),压缩机自动停机并发出"EOL"、"ERR"(超负荷)等报警信息。
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1、制冷剂不足
(1)压缩机排气温度过高或压力过低;
(2)冷凝器散热不良。
2、压缩机的过热和过载保护功能失效
(1)当系统内高压气体超过设定值时(一般为5MPa左右),压缩机自动停机并发出"EOL"、"ERR"(超负荷)等报警信息。
(3)如果上述两种原因同时存在且时间过长,则压缩机将进入自我保护状态而停止工作。此时应检查系统的供液量是否低于正常水平、冷却水的流量及水质是否正常以及是否有空气泄漏现象出现。如发现异常应及时排除后再启动发动机进行试车以确定故障所在部位。
3、蒸发器的脏污堵塞导致换热效果变差
由于灰尘的堆积使散热器上部的翅片间形成一层厚厚的灰层,从而影响热量的散发与交换作用。因此必须定期清洗保养蒸发器和暖风小水箱内的水垢及其它杂质。
4、节温控制装置损坏
该开关的作用是在高温季节防止水温升高太多而导致机油的氧化腐蚀变质。在冬季低温情况下通过降低膨胀阀的开度以防止机油凝固成胶状粘附于活塞环槽内造成拉缸事故的发生。(注:此情况一般出现在北方地区使用柴油发动机的车型中)。另外还应经常对温控开关进行检查以保证其正常工作。
5、燃油泵油压太低
若长时间行驶后未及时加油会造成燃油泵磨损过大甚至烧坏的现象发生。因此在每次出远行前都应对油箱中的剩余汽油进行一次彻底清理以确保行车安全。
6、风扇皮带打滑
这种情况多发生在夏季气温较高的情况下。主要是因风扇电机轴承间隙太大造成的。可适当调整风机固定螺栓的位置即可解决。
