约克中央空调系统采用美国DANK公司生产的R410A冷媒。由于使用不当或安装、维修等原因导致制冷剂泄漏(如管道破裂)时就会造成E1故障;若在压缩机运行过程中发现蒸发器结霜过多则表明有漏氟现象存在并可能引起E2故障的发生;如果冷凝器和管路中有空气形成气阻则会引发E4的故障发生。因此用户在使用和保养时应严格按操作规程进行维护及检修工作,以免影响正常生产和使用效果。下面就如何判断上述四种常见故障的原因及其处理方法做一介绍:
1. E1:当机组运转一段时间后,室内机出风口的温度明显低于设定值且风量减小,此时应检查室外机的进风口有无堵塞异物堵住,若有请清除干净后再开机试运一下看是否恢复正常。同时注意观察室外机组的吸气压力是否正常,一般正常情况下为0.45MPa0.7 MPa之间为宜,否则说明排气阀片损坏或者过滤网被脏物所覆盖需更换新的过滤器才能解决这一问题。(注:1)、对于新装机来说首先必须将压缩机电控箱上的电源开关关闭后才能打开外部的接线端子;2)。其次查看控制电路板上有无电压输出信号显示;3 )。再次用手触摸控制面板上风机启动按钮以确定该指示灯亮不亮的正确性;4 )最后用万用表测量各接头处的电阻值来判断其好坏;5 ),以上步骤均确认完毕后即可通电试车。
2. e2:此故障通常是由毛细管阻塞所致.具体表现为机器停机后不能重新启动,但风扇电机能正常工作,只是送出的气流较小而已,这时可用肥皂沫涂于吸气管内壁上或用细铁丝通入滤清器中清理杂质等措施来排除故障。也可采取以下两种方法处理:(1)清洗法:拆下电磁离合器的线圈后用汽油洗净再用酒精擦拭一遍即可恢复原状;(2)抽真空法:(适用于小型机型):先将四通阀门旋开取下储液筒盖板再将活塞杆从贮油罐取出然后拧紧螺母使密封圈膨胀起来再向缸里充氮气体至规定的气压为止然后将活塞杆放回贮液槽盖上盖板装好活塞杆重新装上四通的螺栓即可完成整个动作了。
3. e3:此种情况一般是因高压端与低压端的压差过大而引起的。对此可分别对两个系统的供排汽口处加接软铜管的方法加以消除。方法是先切断高低 压之间的连接管线然后再接上两根长度相同的硬塑料管并将两管的接口焊死这样就可达到缩小高压侧出口口径的目的从而避免了高压侧的压力损失从而达到防止此类事故发生的目地。
