导读：
奔驰W220、w210等车型在维修保养时经常遇到制冷效果不好的问题。经过检查发现是压缩机损坏造成的。更换新的压缩机电控后试车效果很好;而新换的发动机电脑又出现同样现象:启动困难且水温偏高(一般在90度以上)。经检测为冷却液温度过高所致,于是拆下散热器盖用高压水枪冲洗散热片并加注冷媒进行降温处
奔驰W220、w210等车型在维修保养时经常遇到制冷效果不好的问题。经过检查发现是压缩机损坏造成的。更换新的压缩机电控后试车效果很好;而新换的发动机电脑又出现同样现象:启动困难且水温偏高(一般在90度以上)。经检测为冷却液温度过高所致,于是拆下散热器盖用高压水枪冲洗散热片并加注冷媒进行降温处理,但仍然不能解决问题。
由于该车的冷凝器位于底盘下面无法打开检修,因此只能从其他部位查找原因了!通过观察发现水箱内有一根水管与蒸发箱相通,再仔细查看后发现此管上有一个小孔,里面插有胶皮塞子。将胶皮塞拔出后再装回即可正常使用了。(注意:一定要把原来的胶皮塞取下来)
另外,根据经验判断可能是节温器的控制开关接触不良造成的水温高的问题。拆开清洗后的 节温阀 ,果然发现有杂质堵塞导致其动作不灵活或失效的情况发生。清理干净后用万向球头扳手拧动调节螺钉至合适的位置就可以解决问题了!(注意 :一定不要用硬物去敲打它!)
至此,困扰多日的难题终于得到圆满解决了......
