海格客车空调ER1故障码
行驶里程：
年4月10号
障码：
年4月11号
技术标准：
空调不制冷(通)
维修：
接车后首先验证用户反映的故障现象，怠速状态下开启空调，空调不制冷，当拨打空调旋钮时，空调无冷风吹出，用温度检测仪旋钮 切换到最大挡，空调没有任何制冷效果。车辆行车过程中，通过其他传感器检测发现空调压缩机并没有吸合。车辆仪表盘上的故障码灯亮，说明空调控制系统正常。
另外对故障码进行了一次深入分析，进一步观察空调控制系统，未发现故障代码。根据故障码分析，空调控制单元和蒸发器部分故障码分别对同一个传感器进行了检查。
在多次检查之后，确认空调控制单元和蒸发器部分故障码存在。对同一个传感器的空调控制单元电路进行了检查，确认没有问题，将温度传感器连接到别的车上，再用XK电阻对空调压缩机进行测试，结果发现空调控制单元和蒸发器都没有任何工作。
此时再看到空调控制单元电路图，首先可以对空调控制单元的总线，找到空调控制单元的线路板，测量每根线间电压，正常范围为1.6V。然后集中检查，结果表指针的两端值，正常值应为1K左右。
在空调控制单元上测试了温度传感器，见下图(a)。
然后看到上图后，对空调控制单元的线路板进行了检查，发现有一个接头断裂，于是在对插座进行了检查，发现有一根线有折痕，直接判断更换接头元件，问题解决。
如果对空调控制单元短路，可以用万用表检测电路板背面是否有烧蚀现象，如有，更换同规格电容器，问题解决。
因电路板故障更换后，故障现象相同，在出现故障时，感温器显示相应故障码，之后再根据故障码的判断，找出同规格的感温电路板故障。
(4)隔绝单项系统后，检查阻值，发现阻值为0。
此车为万用表，更换后。
