导读：
维修案例:
客户车辆行驶里程数约6万公里(2014年3月购买),目前使用情况良好。该车在2016-2017年度共更换2次压缩机、冷凝器总成及蒸发箱等配件;由于制冷剂泄漏导致发动机温度过高报警并熄火1小时以上。(具体原因不明)。
检修过程:
1、检查压缩机电容是否
维修案例:
客户车辆行驶里程数约6万公里(2014年3月购买),目前使用情况良好。该车在2016-2017年度共更换2次压缩机、冷凝器总成及蒸发箱等配件;由于制冷剂泄漏导致发动机温度过高报警并熄火1小时以上。(具体原因不明)。
检修过程:
1、检查压缩机电容是否损坏?
2、拆解后查看电容器内部是否有杂质堵塞或变形的情况存在?
3、测量高压端电压是否正常?(正常值应为12V)
4、检测高低压管之间的绝缘电阻是否在0.15MΩ以内?有无短路的现象出现?(正常值为0.5mΩ左右。)
5、将高压端的插头拔下进行测试,(用万用表欧姆档测出高压端子与低压线圈的阻值是否为5kA/W以下?)
6、如果为0KVA则表明电容已经失效了!需要重新换一个新的才行
7、然后对高压线圈进行检查和修复!(一般采用焊接的方法来处理!)
8、接着再连接好高压线和低压电线圈并进行通电实验!观察电流大小变化以及工作状态的变化吧!
注意~一定要仔细的看看电路板上的线路图哟~~
9、最后就是打开机舱盖检查一下散热系统的工作状况如何?!
10、开机试运行一段时间后再做进一步判断吧!
11、经过一系列的处理过后,我们终于可以放心的开动我们的爱车去享受清凉一夏喽!!
