中央空调的F1和F2是什么意思?下面小编就为大家简单介绍一下。
首先我们先来看一下什么是F1:
1、当制冷剂流量大于蒸发压力时(即:冷凝器温度低于蒸发器的冷却水温),压缩机排气口会排出高温气体;此时冷冻机油在高压下被压缩到油压阀中并打开放气阀门,同时吸气侧的高温液体经节流装置进入吸气管路而降温后流入储液罐内储存起来。由于低温液态冷媒从低压区流向高压区的过程中会产生一定的膨胀力及流动阻力,因此在毛细管出口处会有一部分的冷媒回流至系统管路中继续循环利用,这就是所谓的"回热"。
2、如果系统的供、回水管路的连接不正确或安装不当等原因导致部分管道内的冷水不能全部回到系统中来补充新鲜水的话,则会导致整个系统的运行性能下降甚至停机检修等严重后果!
3、对于家用型中央空调来讲,通常只有一套完整的回路控制系统来实现对各个设备的控制与保护功能。因此一旦出现上述情况,就会造成整套设备的不正常运转甚至是损坏现象的发生。
其次再看一下什么是F2:
1、 当制冷剂量小于蒸发压力值的时候(即冷凝器和蒸发器的温差较大) , 冷凝器中的热量无法散发出去从而导致散热不良的现象发生。这时压缩机将吸入的空气经过干燥过滤器过滤后再送入冷凝腔吸收空气中的水分以达到降低冷凝水的目的 。
2、 如果空气滤清器堵塞或者长时间不更换的情况下将会直接影响到空气的流通性从而使得冷凝效果变差 ! 严重的甚至会引发爆炸事故!!
3、 在这种情况下,为了保证正常的制暖效果以及防止机器因过热而造成危险的情况产生,就必须通过增加风扇转速的方式来加快室内外的气流交换速度从而达到提高室温的目的。
4、 由于风机的转动会使机组的噪音增大,所以必须加装消音棉才能达到理想的降噪作用~
最后再来看看为什么会出现以上两种状况吧 :
1、 制冷剂的泄漏是引起机组故障的主要原因之一。因为制冷剂和润滑油混合在一起之后会在一定条件下形成具有腐蚀性的酸性物质,这种物质的浓度越大就越容易使金属表面生锈进而影响换热效率。另外,随着使用时间的增长,制冷剂的挥发也会逐渐减少,最终导致制冷量不足的问题出现 ~ 所以定期检查制冷剂的使用情况和添加是很有必要的哟~!
2、 系统中有大量的杂质会影响机器的正常运行,这些杂质的种类主要有灰尘、铁屑等等 ... 因此在使用之前必须要做好清理工作才行 ~
3、 空调主机的工作环境非常恶劣且内部结构比较复杂。所以在日常维护的过程中要特别注意避免一些不必要的碰撞或是摩擦等现象的产生 ..
4、 对于有条件的用户而言还可以选择专业的维修人员进行定期的保养和维护以保证主机制热的稳定性噢~~
