一、故障现象:一辆2010年2月购买的二手 普桑 ( 参数 | 图片 )牌轿车(车龄4 年)。行驶里程约10万公里。车辆于2016年8月份在修理厂进行维修保养后一直正常使用至今。2017年底发现该车的制冷效果差,2017年的11月中旬更换了新的蒸发器并加注氟利昂;2017年年底因冷凝器和储液罐泄漏导致发动机过热报警灯亮和仪表盘上的冷却水温表指示过高,经检查是水箱漏水所致。由于没有及时处理漏水的隐患,2018年初又进行了检修,但未找到原因。2018年年3月初出现怠速不稳的现象。3月下旬再次拆检时发现压缩机的缸盖垫圈磨损严重。4月上旬将气缸盖的密封胶条重新粘接,4月末试机正常,5月底再装回新换的活塞环时发生异响,6月中下旬开始出现油耗增加的情况,7月开始出现机油消耗量增大,8月上中旬出现了启动困难,9 月初到9 日底多次无法点火,10月5日早晨6 点多终于打着火成功,11月1日开始使用冷媒的混合气温度偏高,12月至今经常出现加速无力等情况。目前已经对车辆的电路系统和油路系统做了全面的检测分析及清洗维护工作。 诊断与排除过程
1、首先根据上述症状判断可能是散热不良造成的热保护动作而引起的发动机熄火或转速下降等异常情况。于是先打开机器前罩板和后备箱门查看散热器是否损坏,然后用手触摸各处的管路接头处有无明显烫手的感觉来判断是否有管道破损渗水的问题。
2、通过观察发动机的曲轴位置传感器信号电压值的变化趋势来确认是否存在缺相问题,同时利用专用工具测量其阻值的大小来确定蓄电池电量是否正常充足。
3、用万用表电阻档测试高压线路插头连接线的通断状况,如果存在短路或者断路则会造成火花塞不工作的后果。
4、通过对节气门控制单元ECM模块以及喷油嘴的控制端子进行检查,确定各个元件的工作状态是否符合技术标准的要求。
5、最后针对以上所有可能的原因分别采取了相应的措施予以解决。
二、故障总结:本例为汽车空调系统中出现的常见故障之一——制冷不足引起的一系列连锁反应造成的不正常工作,属于典型的"非典型性故障"。此类问题的产生主要是由以下几方面的因素共同作用的结果:(1)制冷剂压力过低;(2)空气滤清器的堵塞;(3)膨胀阀开启过小;(4)干燥瓶中的水分过多。(5)电磁离合器打滑;(6)电子风扇驱动线接触不好等等。
三.经验教训
(1)在使用过程中要定期检查各种电器设备的使用性能,确保安全运行。
(2)当遇到类似问题时应立即停车并进行全面系统的检查,必要时应送修后再行投入使用。
