晶锐汽车在2011年4月1日进行了一次小改款。新款的内饰和配置都进行了调整;动力方面也更换为1.4T的发动机。但是在这次的升级中却出现了一些让人意想不到的情况:车辆行驶到一定里程之后出现制冷不良的问题!
我们先来看看这个车的具体情况吧(由于是试驾车所以仪表盘没有显示)。首先我们可以看到车内的温度表指示着车内环境已经达到了35°C以上了。(正常情况应该是25°C左右);然后打开车门发现里面的热气扑面而来;(正常情况下应该很凉快)接下来就是检查冷却液是否缺少的问题了,(因为之前有遇到过类似问题),结果是没有缺漏现象!(看来不是这个问题!)接着我们就打开了机舱盖来查看下是不是散热风扇有问题?结果是也没有任何异常状况发生!最后就剩一个可能的原因那就是冷凝器脏污堵塞导致的了吧?(如果这样那只能去清洗或者更换散热器)!于是乎我就将车子开到了修理店准备让专业的师傅们给看看是怎么回事儿
维修技师拆开水箱后发现里面的水箱内壁有很多灰尘附着在上面并且还粘附了一些杂质在里面。随后又拆开了蒸发器和压缩机外壳发现有大量的油渍残留其中。经过仔细的检查后最终确认导致水温高的罪魁祸首就是这个水泵问题了。
原来是这个水泵内部损坏造成泵体内部的润滑油无法正常的润滑轴承从而导致了电机转速下降而影响了发动机的正常工作进而造成了水温高的问题产生。那么为什么会出现这种情况的?!其实这跟它的工作原理是有很大关系的。当水进入水泵以后就会通过叶轮旋转带动叶片转动从而使空气被吸入气缸燃烧掉从而达到压缩的目的。但是由于在水流高速运转的过程中会产生很多的噪音以及高温因此就需要有一个特殊的装置——节温阀来进行调节控制以达到降低油耗的效果。而这个特殊的设计也就是所谓的温控开关!它是由电子线路控制的只要接通电路就可以实现自动关闭的功能。但是在使用过程中很容易出现问题例如长时间不使用或是在冬季气温较低的情况下都会影响其正常使用效果甚至会导致失效等问题的发生!!
