导读：
别克的汽车空调系统一直以稳定、可靠而闻名于世。但最近有位车主反映:他的别克车在行驶过程中突然熄火;当发动机启动后,又出现制冷效果差的问题。经检查发现,该车型使用的是单缸压缩机加双蒸发器的组合方式(即一台1L的气缸内安装两个1.5升的水箱),这种配置结构虽然具有成本低廉的优点,但在使用中却存在
别克的汽车空调系统一直以稳定、可靠而闻名于世。但最近有位车主反映:他的别克车在行驶过程中突然熄火;当发动机启动后,又出现制冷效果差的问题。经检查发现,该车型使用的是单缸压缩机加双蒸发器的组合方式(即一台1L的气缸内安装两个1.5升的水箱),这种配置结构虽然具有成本低廉的优点,但在使用中却存在着一些缺点和不足。
首先,1台发动机的功率只有5kW左右,2个水箱则要消耗约6千瓦的动力来带动它们工作。由于2个水泵都处于高速运转状态,所以冷却液温度较高且流量较大。2套系统的匹配不当导致散热能力下降,从而引起水温过高或过冷的现象发生,严重时还会损坏压缩机电容等部件。另外,4只膨胀阀也因频繁开闭而导致磨损过度,造成泄漏量增大并污染了冷冻油及润滑油,进而使整个循环效率降低。
其次,因为4组节温器均采用电子控制的方式,所以在实际运行当中会出现两组节温器同时打开的情况,这不仅会造成不必要的浪费而且也会对电路产生一定的影响。此外,如果其中一组节温器失效的话就会直接影响到其他3组的正常工作,最终会导致整套装置无法正常运行。最后,3条管路中的各阀门也都容易受到外界因素影响而产生误动现象,如灰尘过多会使过滤器阻塞而造成堵塞等现象的发生,从而导致制冷剂不能及时进入冷凝器等部位进行热交换而被白白损耗掉。
针对上述问题我们进行了以下改进设计:1将原车的单缸机更换为四缸机和三缸机的搭配;2取消原来使用的两套水回路;3重新设计了散热器;4增加了干燥过滤网;5调整了三根管路的连接顺序;6更改了两处温控开关的安装位置等等。
