自动挡车带档打火起步对车有伤害吗？
推荐语：自动挡车带档打火起步对车有伤害吗？:SST技术层面-D挡启停均不伤发动机名词解释：SST_engine start stop，释义为发动机启动停止系统（自动:-打火，自动挡，起步，伤害
SST技术层面-D挡启停均不伤发动机
名词解释：SST_engine start stop，释义为发动机启动停止系统（自动）。在这一系统中内燃式发动机可以实现非人工控制的熄火与启动，而且可以正常行驶单位「drive-D挡」实现，一般只要在停稳车辆并持续刹车2秒左右即可激活。那么在行驶挡中熄火再启动会不会伤车呢？因为此时内燃机与变速箱是衔接的哦！
理论上自动启动系统并不会伤车，即使在D挡状态下发动机会通过液力变矩器或双离合器与变速箱结合。因为电控系统是足够智能的，在启动瞬间内燃机曲轴飞轮虽然会高速运转，但此时可以ECU/TCU（发动机与变速箱）两大控制程序会做到自动结合与分离，概念为：D挡SST熄火后分离，启动后离合器或变矩器的动力输入轴才会与变速箱结合。
知识点：在SST-D挡模式中熄火并启动，变速箱与传动系统不会受到冲击，发动机启动瞬间也不可能做到全部结合状态。因为启动发动机依靠的是「起动电机」，这种超小功率的电动机充其量可以带动发动机曲轴飞轮实现600rpm左右的转速；一旦飞轮与变速箱和车轮结合后，车辆点火瞬间就等于直接驱动车辆行驶，这台小小功率的启动电机是做不到的，所以大可以放心。
多选题：高频自动启停的影响
- A.起动电机
- B.发动机
- C.蓄电池
- D.油耗
如在拥堵路段SST系统高频率运行，会产生影响的总成或车辆状态应该是：C&D。起动电机即使高频率运转也不会损伤，这种发动机的耐用性远超燃油动力汽车装备的内燃式热机。至于被笼统称之为「发动机」的内燃机，在热车状态下短时间高频启停也不用担心，因为此时机油在各个位置均形成了充足有效的润滑，启动时不会有冷启动的2~3秒高强度磨损问题的。
知识点1：蓄电池（电瓶）会在高频启停中降低使用寿命。虽然具备SST功能的汽车会使用加强型铅酸免维护电瓶，然而容量也很难接近1kwh；启动发动机的瞬间电耗非常大，因为需要大电输入到起动电机形成高强度电磁场才能形成大扭矩，扭矩足够大才能将内燃机曲轴带动到五六百转。启动瞬间每秒需数百库伦的电流，高频率启停会快速消耗电池容量；而铅酸蓄电池的平均使用寿命仅仅为350次左右的完整充放电，所以在拥堵路段建议关闭SST系统。
知识点2：在拥堵路段高频启停会费油。内燃机点火时的喷油量做不到参考理论空燃比的绝对精准，为了保证启动的顺畅会适当加大喷油量。每次启动的耗油量相当于怠速10秒左右，以1.5升自然吸气发动机为例，在打开压缩机（A/C）的前提下每小时消耗量约为1.5升汽油。那么每秒钟的消耗量则在0.42毫升上下， 怠速一分钟会消耗25.2毫升：在一分钟内启停6次即与怠速油耗相当，超出标准则会升高油耗，而且会加速蓄电池工况的下降。
总结：SST自动启停系统不会对发动机、离合器、变矩器与变速箱带来损伤，但不合理的频率总会损伤电池并增加油耗。所以在该关闭时就要关闭，没有设计SST关闭按键的车辆也不用担心，因为在特殊的「L/S/M±」三个行驶挡，以及汽车空调的前档与涵盖前档出口的档位中都不会启停，特殊档位等于默认关闭SST功能，供参考。
编辑：天和Auto
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其他网友观点
自动挡车挂档位根本起动不了的，放心吧！
其他网友观点题主，你好。我作为汽车研发设计者很高兴回答你这个问题，由于我主要做汽车电路设计的，这地方我非常熟可以很明确的告诉你，自动挡在D挡你的汽车是无法点火启动的。
为什么？我们在汽车设计的时候就会考虑安全性，就会考虑到如果司机或者新手司机在D挡点火，汽车就会窜车造成事故。
所以我们在自动挡系统里面会加入一个档位开关，当自动变速杆在N挡或者P挡的时候，开关是闭合的，此时发动机启动电路是联通状态，只要车主控制点火开关闭合即可。
如果自动变速杆在其他档位，档位开关是断开的，此时发动机启动电路是断开的，即使车主控制点火开关闭合，在档位开关处启动电路也是断开的，发动机ECU接收不到点火指令，不会让起动机工作。
其他网友观点代档熄火的气候拔不掉钥匙，我之前遇到过，以为车坏了
其他网友观点我的经验，不会，因为车不会启动。
其他网友观点随着经济社会的不断发展，汽车已经成为每个家庭的必需品，为了方便，很多人都选择了自动挡，在开始的时候还很爱惜车辆，可是后来就怎么方便怎么来了，很多车主心里也是很纠结此事，今天我们就一起看一下自动挡车型的正确点火起步姿势。
首先我们看一下自动档的正规点火操作，先将电源接通，然后踩下刹车，将档位推入N档，然后发动机点火，将档位推入D档，放下手刹抬起脚刹，就可以起步了。
这是很多老司机总结出来的经验，因为很多人认为，自动挡车型P档点火后，档位变换到D档会经过一个R档，这样会给变速箱造成一个反向的冲击，减少变速箱的使用寿命。
其实这种想法是不科学的，汽车自动挡发展到今天，很多设计和驾驶意外都是经过考虑的，比如在汽车的高速行驶状态下，假如副驾驶的人或者小孩一不小心将档位推到R档，并不会出现车毁人亡的现象。
因为首先自动挡车型在高速行驶状态下是不能挂入R档或者P档的，设计之初就已经考虑到这个问题，道理其实就跟手动档不踩离合器就换挡是一样。而且就算不小心换到了R档，变速箱里的电脑也会智能分析情况，不会造成车辆的突然锁死或急刹车。
还有一种起步方式就是自动挡车型在停车后会挂入P档拉起手刹，很多人在过了那股爱车的新鲜劲之后，为了更加方便，在打火起步时就会选择直接在P档上点火，然后放下手刹在挂入D档起步。其实这样也是没什么问题的，对于变速箱的损害微乎其微，只不过处于个人的安全考虑，还是最好将档位推到N档点火起步。
其他网友观点打不然火
其他网友观点会损坏变速箱
其他网友观点自动挡车打火首先要把档位放在空档位上就是N档或者P档上，然后脚踩着刹车打火再拉到D挡，松手刹，脚刹慢抬车就能起步了，其他档位车没办法打火的。
其他网友观点自动挡车带挡是打不了火的，何来伤车一说？必须在p档或者n档才可以打火。
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