别把汽车看得那么娇气。长时间路也停车不熄火开空调没什么大问题。

在夏天，很多人经常这样操作。由于天气炎热。而有事等人时，总不能站在太阳底下曝晒吧。汽车本来为人服务的。难不成买个祖宗回家？那要汽车干嘛！

当然，长时间怠速开空调可能导致水箱水温偏高，特别是旧车。另外，可能使节气门积碳增加。这都不是事。

再就是注意怠速时间长，电瓶放电量过多，导致电瓶亏电，如果熄火再也起动不了。

所以，你可以半小时把油门提高至2千转1一2分钟。至于积碳，可以走走高速即可。

很多人把汽车看得比老婆还金贵。试想一下，如果热病了，中暑了，可能要花多少钱？

车是停坏的，不是开坏的。买车就是要享受，不是累赘。何必把它当个宝呢？再好的车十年后，十五年后再看，成了啥样子。

个人观点，仅供参考！

让发动机长时间处于这种工作状态对于损害不会太大，放心见，

每年总会有一两次自驾游，看到一些美景，不由得停车欣赏，但是在炎热的夏季，外面特晒，于是乎躲在车内，打开空调，车辆怠速，原地停留，有时候还时不时美美地睡上一觉。看似美好的画面，在这里给大家讲一些汽车相关的知识，长时间路边停车不熄火还开空调，对发动机有没有损害？一觉醒来，车辆不能驾驶就尴尬了。

停车怠速开空调，偶尔一两次不要紧，只要别经常干就好。车辆购买四年，总会有一些记忆犹新的话题，2019年夏天的时候，我有过一次长时间怠速不熄火还开空调的案例，不过时间不长，也就2个小时，一年过去了，车辆依然完好无损。

怠速开空调，对发动机而言是有一定损伤的，但是发动机的寿命很长，稳定性及耐久性都是经过多方面验证的，行驶寿命高达四五十万公里，而车主普通用车工况不过二三十万公里，我们偶尔几次长时间怠速开空调，能有什么问题？

经常网上冲浪，关注汽车频道，在网上遇到过各种各样奇葩的车主，晚上开车回家，忘记熄火，车辆一晚上停车怠速七八个小时，这种工况都没有任何问题，只是车辆表显油耗让车主有点儿吃惊。

• 怠速为何会增加积碳？

如果车主长时间开车后，发动机水温提升至稳定状态，车辆此时继续怠速行驶，这种情况下，毕竟发动机燃油系统逐渐稳定，发动机缸体内部燃油雾化稳定，也不会出现点火故障。但是怠速行驶时，发动机节气门处于关闭状态，空气通过节气门旁通阀进入发动机，为了维持稳定的怠速状态，发动机喷油量比较多，混合气过浓、空气较少，空燃比分配不均，自然而然会产生积碳现象。

如果发动机在冷启动的工况下，发动机缸体内温度非常低，燃油雾化效果很差，导致燃油与空气混合不均匀，进而容易造成发动机燃油效率下降的情况，积碳效果会加剧，因此，我们不建议车辆长时间怠速热车，冬天一分钟，夏天30s足矣。

• 开空调怠速工况

当车主打开空调后，空调压缩机需要工作，这对发动机能量的消耗作用非常大，因此，发动机需要提高转速来维持空调运转，此时发动机转速会提高约50rpm，但发动机进气量有限，只能通过多喷油来保持发动机扭矩输出，这种情况下，发动机也就很容易产生积碳。

不过，发动机的积碳并不是一下子形成的，而是日积月累产生的，并且发动机使用寿命非常长，偶尔几次长时间怠速，发动机不会因此而损坏，对于车主而言，顶多是消耗一些燃油而已。

在炎热的夏季，我们不建议开空调在车内休息，毕竟车辆怠速时，发动机会产生非常多的氮氧化物、CO等尾气，浸入到车内，很容易造成尾气中毒现象。因为尾气中毒而死亡的案例不是一次两次，希望各位车主引以为戒。

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简单的说，就是费油、产生积碳，而且可能还会危机生命！

很多车主在夏季喜欢将车停在路边，长时间开启空调乘凉，这种习惯从客观上来看，油耗的增高是一定的，但是绝对不仅仅是费油这么简单！还有其他方面的问题和隐患。

发动机在怠速时节气门处于临界关闭状态，进气量非常小，在这个状态下为了维持怠速的稳定，就必须要增加喷油量，此时处于加浓喷射状态，在这个状态下，由于混合气过浓，发动机的积碳就会相对更多一些，由于在怠速时开空调，此时为了避免熄火，发动机属于低速带负载运转，为了维持运转的稳定，发动机的转数需要适当的提升，一般情况下，大约会提升50转左右，而由于怠速进气量还是比较有限的，也就是说，为了提升发动机的输出功率，还要进一步通过多喷油进行维持，混合器气还要加浓，这样就会导致更多的积碳发生。

当发动机积碳严重时，会影响机油润滑、发动机产生爆震、堵塞三元催化器、氧传感器，进而导致更严重的恶性循环。影响发动机的运转状态最终导致发动机严重故障。

长时间原地怠速开空调，由于混合气过浓，发动机燃烧不充分，会导致大量一氧化碳的生成，这些一氧化碳要比空气略轻一些，在原地无风时，聚集在车身周围，有可能呗重新吸入空调系统，进而导致车内人员因缺氧窒息，发生危险。

不建议长时间停路边怠速吹空调，这样伤钱伤车又伤身。

开着汽油车原地停车怠速吹空调纳凉，不得不说，虽然方便了，但实在是个“愚蠢”的行为——不仅伤车、耗油、伤荷包、伤害身体健康，还给大气带来更多污染！

原地驻车时，车主只是贪图有空调的舒适车内环境，却不知道代价真不小，因为同时“工作”着的零部件不少。停车后仍开着空调，发动机只靠怠速运转工作，会导致汽油燃烧不完全，没有充分燃烧的汽油会产生一氧化碳等有毒物质。

这种情况下如长时间紧闭车门窗，废气就会进入密闭的车厢内，积聚到一定程度便会使人一氧化碳中毒。此外，车内人员会呼出大量的二氧化碳，夏天天气热，车厢内的氧气消耗比其他季节要高。

随着密闭车内的氧气逐渐减少，长时间后，车内人员就会产生头晕、恶心、浑身无力的感觉，这就是明显的一氧化碳中毒的症状。所以，夏天切勿在密闭的车内长时间吹着空调休息或睡觉。

空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向/刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。

从这方面来说，发动机保持怠速只是为给空调压缩机提供能量，实在是大材小用，得不偿失。

高温，积炭，车龄大的话还可能开锅……

费油，发动机容易产生积炭，天气热可能引起自然

停车时，发动机处于怠速状态，节气门开度很小，那么就会造成可燃混合气中，空气含量很低，这样会导致发动机燃烧不充分产生积碳。长时间停车不熄火，会导致发动机内积碳增加。

在发动机怠速空转时，由于燃油燃烧不充分，废气中往往含有大量的一氧化碳，随废气排出的一氧化碳可能聚集在车辆周围，并通过空调系统进入车内。加上开空调时车窗紧闭，空气不流通，时间长了，车内的一氧化碳浓度会越来越高，会危害人体健康。

如果车内人员呼吸所排出的二氧化碳越来越多，氧气逐渐减少，便会中毒而失去知觉，导致窒息死亡。而且车内人员很难感知自己是否中毒，就算感到不适，也没有力气去开门通风了。

空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向/刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。从这方面来说，发动机保持怠速只是为给空调压缩机提供能量，实在是大材小用，得不偿失。

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